南京市云森木业有限公司

松木桩在运输和存储过程中产生的损耗率通常受多种因素影响，综合行业经验，其损耗率范围大致如下：

一、运输损耗率（1%-5%）

1. 装卸损耗（1%-2%）：

机械吊装或人工搬运过程中易发生碰撞、跌落，导致桩体表皮开裂或端部破损。采用软质绑带加固、规范操作可降低损耗。

2. 途中损耗（0.5%-3%）：

长途运输中，路面颠簸可能引发木桩间摩擦磨损；超长松木桩（>6m）因震动易出现纵向裂纹。雨雪天气未遮盖会导致表层吸水膨胀，损耗率增加1%-2%。

3. 案例：

山区非铺装路面运输时，损耗可能达5%以上，需额外预留2%-3%安全余量。

二、存储损耗率（3%-8%）

1. 环境因素：

- 潮湿环境（湿度>80%）3个月内霉变率约2%-3%，6个月可达5%；

- 暴晒环境会使含水率快速降至12%以下，导致干裂率增加3%-4%。

2. 堆放方式：

直接地面堆放6个月，底部木桩腐朽率约4%-5%；采用10cm架空垫木+防雨布覆盖，可控制在2%以内。

3. 生物侵害：

未做防虫处理的松木桩，在虫害高发区6个月蛀蚀率可达3%-5%，涂刷硼酸溶液可降低至1%以下。

三、综合控制建议

1. 采购时按总量增加5%-8%冗余（长途+露天存储取上限）；

2. 采用集装箱运输比敞车降低2%-3%损耗；

3. 存储区定期喷洒防霉剂，每季度翻转堆垛；

4. 优先使用3个月内生产的新桩，降低自然老化损耗。

实际损耗需结合具体运输距离（每100km增加0.2%）、仓储周期（每月增加0.3%-0.5%）及地域气候综合测算。精密工程项目建议通过3批次试运输存储获取准确数据。